摘  要：本文分析了國內(nèi)航空制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀，依據(jù)國際航空供應(yīng)鏈管理手冊，借鑒世界知名航空公司波音、空客的供應(yīng)鏈管理模式，基于AOS（航空工業(yè)運(yùn)行體系）架構(gòu)提出了基于產(chǎn)品生命周期模型的供應(yīng)鏈管理方案，在X公司展開實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：航空；供應(yīng)鏈；產(chǎn)品生命周期

在全球化市場競爭日益激烈的環(huán)境下，客戶對交貨期、產(chǎn)品和服務(wù)的期望越來越高。如何滿足客戶的需求，保持并提高市場占有率，在微利時(shí)代獲得可觀的經(jīng)營利潤是擺在企業(yè)面前的主要課題。在資源有限的情況下，任何一個企業(yè)都不能憑一己之力就能應(yīng)對變化無窮的行業(yè)競爭和復(fù)雜多變的顧客要求。關(guān)注核心競爭力，選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商是企業(yè)采購與供應(yīng)取得成功的重要保證。

本文以航空制造企業(yè)X公司為案例，根據(jù)公司目前的主導(dǎo)產(chǎn)品類別（軍、民機(jī)和航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)），結(jié)合特定商務(wù)類型（設(shè)計(jì)和制造、來圖加工等），分析了企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀、存在問題和弊端。參考IAQG(International Aerospace Quality Group)基于生命周期模型的供應(yīng)鏈管理手冊，借鑒世界知名航空制造公司（波音、空客）的供應(yīng)鏈管理模式，提出了不同型號供應(yīng)鏈管理模式的整合方案及供應(yīng)商能力評估標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了管理流程，在實(shí)踐中成效已現(xiàn)。

1  X公司供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

X公司的主導(dǎo)產(chǎn)品包括軍、民用飛機(jī)和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等，軍民用飛機(jī)包含設(shè)計(jì)和制造過程，國際航空轉(zhuǎn)包僅處于來圖加工階段。由于各機(jī)型依據(jù)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)不同，公司在航空制造板塊形成了不同的供應(yīng)商管理要求和模式：以國軍標(biāo)為核心的軍機(jī)供應(yīng)商管理體系，以航空航天、國防組織質(zhì)量管理體系要求為核心的轉(zhuǎn)包供應(yīng)商管理和民用飛機(jī)供應(yīng)商控制系列程序文件。這些管理體系文件主要規(guī)定了供應(yīng)商的選擇和評估辦法、退出和準(zhǔn)入準(zhǔn)則等。

2017年以前，X公司內(nèi)各型號供應(yīng)鏈的管理職責(zé)、權(quán)限與要素互不相同，在業(yè)績評價(jià)等方面的尺度、要素不一致，導(dǎo)致了組織資源的內(nèi)耗、形成了部門壁壘，也給供應(yīng)商帶來了壓力、阻滯。比如，對于同一供應(yīng)商，不同型號的管理團(tuán)隊(duì)可能需要輪流對其進(jìn)行能力評估，相同過程的評估結(jié)果可能相差很大。更讓供應(yīng)商拿捏不準(zhǔn)的是，每個型號在執(zhí)行細(xì)節(jié)方面可能存在差異，就像首件檢驗(yàn)和不合格品控制等顧客關(guān)注的重點(diǎn)過程，處處暗藏形式不符合的風(fēng)險(xiǎn)。

鑒于此，有必要建立基于產(chǎn)品生命周期模型的供應(yīng)鏈評估標(biāo)準(zhǔn)，整合目前不同型號航空產(chǎn)品的供應(yīng)鏈管理模式，推進(jìn)供應(yīng)鏈管理規(guī)范化。

2  供應(yīng)鏈管理模式的優(yōu)化

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫曾經(jīng)說過：“市場上只有供應(yīng)鏈而沒有企業(yè)，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。供應(yīng)鏈的管理方式足以導(dǎo)致企業(yè)的成功或失敗。供應(yīng)商的選擇和能力評價(jià)是有效供應(yīng)管理的關(guān)鍵。

2.1  要求的確定與模式的整合

借鑒世界知名航空公司（波音、空客）的供應(yīng)鏈管理模式，整合供應(yīng)鏈管理體系，制定在產(chǎn)品生命周期/服務(wù)期間（計(jì)劃和管理、設(shè)計(jì)和開發(fā)、制造、采購、交付、顧客支持等環(huán)節(jié)）的一系列主要要求，覆蓋首件檢驗(yàn)、不合格品管理、多余物控制、假冒產(chǎn)品預(yù)防、統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品接收、制造指令、次級供應(yīng)商控制、顧客場地的外場工作管理、工作轉(zhuǎn)移、風(fēng)險(xiǎn)評估、生產(chǎn)準(zhǔn)備評審、先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃、構(gòu)型管理、根本原因分析和問題解決、合同要求評審和管理、環(huán)境、飛機(jī)安全等過程。

這些要求包括組織自身規(guī)定的要求、國軍標(biāo)或航空航天質(zhì)量體系要求，顧客、適航機(jī)構(gòu)要求等。企業(yè)應(yīng)預(yù)先匯總與產(chǎn)品特定和商務(wù)類型有關(guān)的要求，每一項(xiàng)要求都編號識別，形成適用要求清單ARL(Applicable Requirements List)。ARL是預(yù)先編制的符合性矩陣，由采購方跨職能工作功能團(tuán)隊(duì)根據(jù)特定商務(wù)類型（如，僅設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)和制造，來圖加工等）和產(chǎn)品類別來選擇（如，設(shè)備，系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)件，具體零件，材料等）來選擇。形成合同適用的要求清單CARL（Contractual Applicable Requirements List)。供應(yīng)商必須在彼此的協(xié)議計(jì)劃中證明其符合性，任何偏離都要提交采購方批準(zhǔn)。達(dá)成一致時(shí)，CARL作為合同的一部分，供應(yīng)商必須執(zhí)行。通過整合管理體系和建立適用要求清單，一方面統(tǒng)一了組織內(nèi)供應(yīng)鏈管理模式，另一方面與供應(yīng)商澄清了職責(zé)和規(guī)定。

2.2  能力評價(jià)

為了保證供應(yīng)鏈管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)就必須對其進(jìn)行能力評價(jià)，根據(jù)供應(yīng)類型的基本特征和目標(biāo)，設(shè)定能恰當(dāng)反映供應(yīng)績效的評價(jià)指標(biāo)和內(nèi)容，實(shí)施動態(tài)的評價(jià)與分析。

2.2.1 基于過程的分級評價(jià)

根據(jù)IAQG供應(yīng)鏈管理手冊，供應(yīng)商選擇和能力評估至少應(yīng)在以下11個過程進(jìn)行：銷售、主進(jìn)度計(jì)劃，合同要求傳遞，設(shè)計(jì)和開發(fā)，采購過程，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃，內(nèi)外部訂單管理和物流，制造和檢驗(yàn)，產(chǎn)品驗(yàn)證，不合格、糾正措施，顧客支持，業(yè)績管理和顧客滿意度監(jiān)視。每一個過程有4個主要方面，分別是過程、人員和組織、工具和數(shù)據(jù)、業(yè)績指標(biāo)。44項(xiàng)評價(jià)內(nèi)容（11個過程的4個方面）分別有5級成熟度：

I級：沒有規(guī)定，也沒能力，沒有過程、方法和工具；

II級：規(guī)定了，但沒有完全執(zhí)行；

III級：規(guī)定并且執(zhí)行有效；

IV級：圍繞計(jì)劃目標(biāo)改進(jìn)，但不是在所有過程/區(qū)域/產(chǎn)品系統(tǒng)推進(jìn)；

IIV級：最高級別，全面實(shí)施持續(xù)改進(jìn)，所有相關(guān)方作為公司文化的一部分。

分級評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況由采購方跨職能工作團(tuán)隊(duì)編寫，團(tuán)隊(duì)成員來自技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、采購、財(cái)務(wù)、人力資源等相關(guān)部門。

評價(jià)結(jié)果可通過各種統(tǒng)計(jì)技術(shù)進(jìn)行分析，目的是定量判斷供應(yīng)商能力。本文提供了用雷達(dá)圖來展示的實(shí)例，雷達(dá)圖可以顯示評價(jià)結(jié)果與期望值的對比以及供應(yīng)商的強(qiáng)項(xiàng)和弱項(xiàng)等顧客關(guān)注的信息。

2.2.2 工業(yè)過程控制評價(jià)

某世界知名航空公司采用IPCA+（Industrial Process Control Assessment），IPACA+可以使用在供應(yīng)商開發(fā)、研制及批產(chǎn)階段。其評價(jià)內(nèi)容包括流程制造、供應(yīng)鏈、制造計(jì)劃、制造&檢驗(yàn)文檔、生產(chǎn)文件管理、生產(chǎn)管理體系&采購模式、產(chǎn)能管理、人力資源管理、設(shè)施管理、工裝工具測量設(shè)備的鑒定/維護(hù)、專用工具開發(fā)、專用工具管理、工業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、關(guān)鍵特性和過程能力管理、環(huán)境、持續(xù)改進(jìn)、采購風(fēng)險(xiǎn)分析、次級供應(yīng)商選擇和要求傳遞、次級供應(yīng)商監(jiān)控、不合格品管理、延遲交付管理、質(zhì)量&供應(yīng)鏈指標(biāo)、產(chǎn)品防護(hù)、批產(chǎn)準(zhǔn)備、追溯性、工業(yè)變更管理、產(chǎn)品構(gòu)型&更改管理以及零組件生產(chǎn)等。單項(xiàng)評定結(jié)果分為A+、A、B、C、D，其等級、分值及評判標(biāo)準(zhǔn)見下表：

供應(yīng)商評價(jià)的目的是發(fā)現(xiàn)差距，持續(xù)改進(jìn)。對于識別處的差距，雙方可以有兩種解決辦法：一是接受，二是采取行動填補(bǔ)差距。通常，對于供應(yīng)商存在的問題采購方會發(fā)出糾正措施要求或整改計(jì)劃；對于需要采購方完善的事項(xiàng)，雙方會達(dá)成一致意見。無論如何，對于生成的行動計(jì)劃，責(zé)任方要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)執(zhí)行、跟蹤和封閉。這是確保有效采購的前提。

2.2.3管理體系梗概

根據(jù)上述的分析比對，結(jié)合X公司組織機(jī)構(gòu)和管理實(shí)際，筆者提出從以下方面著手建立基于產(chǎn)品生命周期模型、管理要求一致的供應(yīng)鏈管理體系：

表2 供應(yīng)鏈管理體系架構(gòu)

3 供應(yīng)鏈管理體系的實(shí)踐

本文第2章從理論上闡述了建立供應(yīng)鏈管理體系的內(nèi)容、體系架構(gòu)等。本章著重介紹如何實(shí)踐。    

3.1工作流程

供應(yīng)商執(zhí)行正確、完整的采購合同要求，提供適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品和服務(wù)，是供應(yīng)鏈管控的主要目的。確定采購合同要求是企業(yè)跨職能工作團(tuán)隊(duì)的任務(wù)，流程如下：

圖2 新建供應(yīng)鏈管理體系工作流程

3.2 實(shí)際運(yùn)用

2017年，X公司全面啟動了構(gòu)建全新的供應(yīng)鏈管理體系工作，成立了由以采購管理部門為核心，由項(xiàng)目、質(zhì)量、客戶服務(wù)、制造工程和技安環(huán)保部門相關(guān)人員組成的MFT(多功能團(tuán)隊(duì))，按模塊分工分別編制了相關(guān)管理文件。下半年，MFT在公司內(nèi)兩個專業(yè)廠進(jìn)行了新供應(yīng)鏈管理體系的試運(yùn)行評估，后續(xù)將對選定的部分典型供應(yīng)商實(shí)行新體系的現(xiàn)場評估。截至目前進(jìn)行的實(shí)踐，為構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先、國際一流的全球供應(yīng)鏈管理體系打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.3 供應(yīng)鏈管理信息化

供應(yīng)鏈管理的目的是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品（Right Product）在正確的時(shí)間(Right Time)按照正確的數(shù)量(Right Quantity)、正確的質(zhì)量(Right Quality)和正確的狀態(tài)(Right Status)送到正確的地點(diǎn)（(Right Place)。目前，X公司已經(jīng)建立了廠內(nèi)物資計(jì)劃電子系統(tǒng)，物料使用單位按需提供產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量，計(jì)劃部門依據(jù)材料定額審核，采購部門按照需求計(jì)劃下發(fā)采購訂單。正在開發(fā)的供應(yīng)商管控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商入門資格、業(yè)績動態(tài)考核以及交付產(chǎn)品的相關(guān)信息。

4 結(jié)束語

供應(yīng)鏈管控是AOS的主要模塊之一。供應(yīng)商作為企業(yè)采購活動的對象，直接關(guān)系著企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的好壞、采購成本的高低，在一定程度上影響企業(yè)的競爭力。企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)應(yīng)遵循供應(yīng)商必須擁有核心競爭力、相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想、少而精的原則，在供應(yīng)商交付產(chǎn)品周期內(nèi)必須對其能力進(jìn)行全面的評價(jià)。建立高效的供應(yīng)鏈管理體系是企業(yè)成功的保障，能夠推動實(shí)現(xiàn)買賣雙方的互利共贏。

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