2月8日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果。

2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為81分（滿分100分），比燃油汽車高1分，同比提高1分。其中，純電動(dòng)汽車用戶滿意度指數(shù)80分，保持歷史最高水平。插電混動(dòng)汽車用戶滿意度指數(shù)81分，同比提高1分，再創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出，中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過(guò)燃油汽車，表明新能源汽車較燃油汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，部分強(qiáng)勢(shì)品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先。比亞迪、蔚來(lái)分別有6款車型、3款車型獲得細(xì)分市場(chǎng)滿意度第一。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)也顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%，同比升高12.2個(gè)百分點(diǎn)。

感知質(zhì)量和品牌形象持續(xù)提升是新能源汽車用戶滿意度水平反超燃油汽車的主要原因。2022年，中國(guó)新能源汽車感知質(zhì)量81分，比燃油汽車高0.7分，同比提高0.8分，連續(xù)5年提高。其中，純電動(dòng)汽車感知質(zhì)量同比提高0.7分，插電混動(dòng)汽車同比提高1.6分。中國(guó)新能源汽車品牌形象81.9分，比燃油汽車高0.5分，同比提高1.3分，連續(xù)5年提高。其中，純電動(dòng)汽車品牌形象同比提高1.2分，插電混動(dòng)汽車同比提高1.8分。

新能源汽車較燃油汽車有全面的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。2022年，新能源汽車質(zhì)量可靠性滿意度81.3分，比燃油汽車高1.3分，同比提高1.5分。其中，純電動(dòng)汽車質(zhì)量可靠性滿意度81.2分，同比提高1.4分；插電混動(dòng)汽車質(zhì)量可靠性滿意度81.7分，同比提高1.7分。相比燃油汽車，新能源汽車在動(dòng)力總成、配置操控設(shè)備等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性優(yōu)勢(shì)較為明顯。2022年，新能源汽車性能設(shè)計(jì)滿意度79.7分，比燃油汽車高1.4分，同比提高1.7分。其中，純電動(dòng)汽車性能設(shè)計(jì)滿意度79.5分，同比提高1.5分；插電混動(dòng)汽車性能設(shè)計(jì)滿意度80.4分，同比提高2.2分。相比燃油汽車，新能源汽車在音響娛樂(lè)導(dǎo)航、駕駛座、儀表盤(pán)及車身內(nèi)裝、視野和行車安全、空調(diào)等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

新能源汽車服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。2022年，新能源汽車銷售服務(wù)滿意度81分，比燃油汽車高3分，同比提高3分。新能源汽車在銷售顧問(wèn)、議價(jià)和簽署書(shū)面文件、交車過(guò)程等方面較燃油汽車具有明顯優(yōu)勢(shì)。2022年，新能源汽車售后服務(wù)滿意度80分，比燃油汽車高1分，同比提高4分。新能源汽車在服務(wù)收費(fèi)、保養(yǎng)維修服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)設(shè)施及環(huán)境等方面較燃油汽車有優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出，隨著滿意度持續(xù)提升，用戶對(duì)新能源汽車的期望會(huì)越來(lái)越高，對(duì)體驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題會(huì)越來(lái)越挑剔，抱怨率也會(huì)隨之升高。應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車廠商必須有效跟蹤和識(shí)別用戶需求，切實(shí)解決用戶反饋的抱怨和問(wèn)題，持續(xù)提升質(zhì)量。

新能源汽車用戶抱怨率和百輛新車故障發(fā)生次數(shù)均出現(xiàn)升高。2022年新能源汽車用戶抱怨率20%，同比升高5個(gè)百分點(diǎn)。 其中，純電動(dòng)汽車用戶抱怨率21%，同比升高5個(gè)百分點(diǎn)；插電混動(dòng)汽車用戶抱怨率19%，同比升高6個(gè)百分點(diǎn)。2022年新能源汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)98次，比燃油汽車低9次，同比升高5次。純電動(dòng)汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)99次，同比升高13次。其中，電池百輛新車故障發(fā)生次數(shù)同比升高7次，車身外觀質(zhì)量同比升高3次。純電動(dòng)汽車用戶抱怨的主要故障和問(wèn)題是內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大、行駛中輪胎噪音大、續(xù)航里程不正常衰減、充電速度太慢（慢充模式）。插電混動(dòng)汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)93次，同比升高3次。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)百輛新車故障發(fā)生次數(shù)同比升高5次，配置及操控設(shè)備、空調(diào)均升高3次。插電混動(dòng)汽車用戶抱怨的主要故障和問(wèn)題是內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大、行駛中輪胎噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、有雜音、空調(diào)噪音大。

另?yè)?jù)了解，自2015年開(kāi)始，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)連續(xù)8年組織開(kāi)展中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)，并每年定期向社會(huì)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。2022年新能源CACSI測(cè)評(píng)主要類別包括插電混動(dòng)轎車、插電混動(dòng)SUV、純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)SUV。測(cè)評(píng)對(duì)象為2022年銷量較大的49個(gè)品牌車型，涉及全國(guó)23個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場(chǎng)區(qū)域的57個(gè)重點(diǎn)城市。調(diào)查時(shí)間為2022年5月1日至8月30日。調(diào)查方式為面訪和在線調(diào)查，采用定點(diǎn)攔截面訪、電話預(yù)約面訪和在線訪問(wèn)，共收集到有效樣本5710個(gè)。測(cè)評(píng)指標(biāo)體系按總體滿意度評(píng)價(jià)、質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)、性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、售后服務(wù)和銷售服務(wù)評(píng)價(jià)5個(gè)維度構(gòu)建。調(diào)查由中質(zhì)國(guó)優(yōu)測(cè)評(píng)技術(shù)（北京）有限公司組織實(shí)施。

CACSI采用了先進(jìn)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)模型，測(cè)評(píng)結(jié)果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計(jì)顯著性較強(qiáng)，無(wú)論對(duì)用戶選購(gòu)汽車，還是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，都有重要的指導(dǎo)意義。

以新能源類別及車型結(jié)構(gòu)類別綜合劃分細(xì)分市場(chǎng)車型，各細(xì)分市場(chǎng)NEV-CACSI（新能源汽車綜合滿意度指數(shù)）第一（含并列第一）的車型是：

純電動(dòng)微型轎車：零跑汽車T03、上汽通用五菱寶駿KiWi EV

純電動(dòng)小型轎車：比亞迪海豚

純電動(dòng)緊湊型轎車：上汽乘用車榮威Ei5、上汽大眾ID.3

純電動(dòng)中型/中大型轎車：比亞迪漢EV

插電混動(dòng)轎車：華晨寶馬 5系PHEV、北京奔馳E級(jí)PHEV

純電動(dòng)小型SUV：比亞迪元EV

純電動(dòng)緊湊型SUV：比亞迪宋EV、上汽大眾 ID.4 X、小鵬G3

純電動(dòng)中型SUV：蔚來(lái)汽車ES6、EC6

純電動(dòng)中大型SUV：蔚來(lái)汽車ES8

插電混動(dòng)SUV：比亞迪宋DM、唐DM、理想汽車?yán)硐隣NE

表1     各品牌轎車車型用戶滿意度（NEV-CACSI）

表2     各品牌SUV車型用戶滿意度（NEV-CACSI）

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