前現(xiàn)代美國(guó)CEO坐鎮(zhèn) 谷歌無(wú)人駕駛汽車加快商業(yè)化

蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，IT巨頭谷歌近日已任命John Krafcik為其自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目CEO，以加快該項(xiàng)目商業(yè)化進(jìn)程，該任命將于本月底生效。

汽車行業(yè)“老兵”坐鎮(zhèn)

作為一名汽車行業(yè)資深人士，現(xiàn)年53歲的John Krafcik曾獲得斯坦福大學(xué)機(jī)械工程學(xué)士學(xué)位，并成為豐田與通用的合資公司——新聯(lián)合汽車制造公司（NUMMI）的首批工程師之一。

1990至2004年期間，John Krafcik曾就職于福特汽車，擔(dān)任該公司產(chǎn)品開發(fā)部門負(fù)責(zé)人，其還是Expedition /Navigator兩款SUV項(xiàng)目的總工程師。

隨后，John Krafcik跳槽現(xiàn)代汽車，并在2008年晉升為現(xiàn)代美國(guó)公司CEO。在John Krafcik領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)代在美國(guó)的汽車銷量實(shí)現(xiàn)迅速增長(zhǎng)，在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額也得到大幅提升。

2013年，John Krafcik宣布從現(xiàn)代美國(guó)公司離職，加盟美國(guó)汽車電商巨頭TrueCar并出任該公司總裁。

在宣布加盟谷歌后，John Krafcik在博客中寫道：“加入谷歌是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)，谷歌無(wú)人駕駛未來(lái)發(fā)展前景廣闊，其可以解放駕駛員并為人們帶來(lái)便利。”

與此同時(shí)，Chris Urmson將繼續(xù)擔(dān)任谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人，自2009年以來(lái)，其一直負(fù)責(zé)谷歌無(wú)人駕駛汽車技術(shù)及軟件開發(fā)工作。

商業(yè)化進(jìn)程加快

谷歌在一份聲明中表示，該公司無(wú)人駕駛汽車進(jìn)展順利，此次建立新的管理團(tuán)隊(duì)主要是“為未來(lái)做打算”，此舉將有助于進(jìn)一步挖掘其無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目在商業(yè)領(lǐng)域的潛力。

2009年，谷歌推出了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，并預(yù)計(jì)其自動(dòng)駕駛汽車將在2020年量產(chǎn)上市。不過(guò)特斯拉CEO埃隆?馬斯克（Elon　Musk）則表示，由于美國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)于自動(dòng)駕駛車的政策尚不明朗，自動(dòng)駕駛車要到2022年至2023年之間才能推出。零部件巨頭電裝則預(yù)測(cè)，完全自動(dòng)駕駛車仍需15年時(shí)間，2030年或是適宜的問(wèn)世時(shí)機(jī)。

目前，谷歌部分自動(dòng)駕駛原型車已經(jīng)在美國(guó)加利福尼亞州山景城/芒廷維尤（Mountain View）和德克薩斯州奧斯?。ˋustin，Texas）上路測(cè)試。

谷歌此前曾表示，其并不準(zhǔn)備生產(chǎn)自己的無(wú)人駕駛汽車，而是希望與合作伙伴共同開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，將這項(xiàng)技術(shù)商業(yè)化。

上個(gè)月，谷歌宣布重組并成立新的母公司Alphabet，新控股公司包括Google Fiber、Nest、Google　X實(shí)驗(yàn)室等部門，而無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目是Google X實(shí)驗(yàn)室的一部分。分析人士認(rèn)為，隨著John　　Krafcik出任谷歌無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目CEO，未來(lái)該項(xiàng)目可能將從Google X實(shí)驗(yàn)室中獨(dú)立出來(lái)，成為Alphabet的子公司。

文章來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)