中國(guó)人民解放軍五七一九工廠是軍隊(duì)保障 性企業(yè),始建于1970年,地處四川省彭州市, 是新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理基地,軍品主業(yè)是航空發(fā) 動(dòng)機(jī)維修,具備多型、跨代軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)并線 作業(yè)的柔性化修理能力。工廠圓滿遂行多次重大 專項(xiàng)任務(wù),創(chuàng)建了專業(yè)化分工與系統(tǒng)化管理相結(jié) 合的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修工程管理體系,又好又快又 省地完成了新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修線建設(shè),成為國(guó) 內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修領(lǐng)域型號(hào)最先進(jìn)、品種最多、 掌握核心技術(shù)最全面的軍民融合型企業(yè)。
        創(chuàng)新組織質(zhì)量管理模式工廠建立起一個(gè)平臺(tái)支撐多國(guó)技術(shù)體制、多型跨代、多功能維修(簡(jiǎn)稱“一個(gè)平臺(tái)、三多 融合”)的軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修生產(chǎn)線,構(gòu)建了 “一個(gè)平臺(tái)、三多融合”的問(wèn)題導(dǎo)向式自主化柔 性質(zhì)量管理模式,以質(zhì)量管理、作業(yè)管理、組織 管理、技術(shù)管理、自主管理為五大核心模塊,有 效解決涉及多國(guó)技術(shù)體制、多型跨代、多功能維 修,每年數(shù)百臺(tái)、每臺(tái)數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件的軍用航空 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合集成高效維修管理難題。
        分級(jí)式質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)管理。以質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管 理為主線,建立由質(zhì)量保證和審核系統(tǒng)、質(zhì)量 控制和分析系統(tǒng)、可靠性評(píng)估和報(bào)警系統(tǒng)三個(gè) 子系統(tǒng)組成的質(zhì)量安全體系,提高產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)免疫能力;實(shí)施故障問(wèn)題告警,確保相關(guān)員工及 時(shí)知悉質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),明確質(zhì)量責(zé)任,將質(zhì)量安全 壓力傳遞到末端,并利用風(fēng)險(xiǎn)管控結(jié)果持續(xù)優(yōu) 化維修作業(yè)方案,降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
        高度柔性化作業(yè)管理。以質(zhì)量過(guò)程為基 礎(chǔ),實(shí)施三次流程再造,剔除不增值流程,實(shí) 現(xiàn)作業(yè)流、物流和信息流三者合一;以新工卡 為載體,與組織柔性、產(chǎn)品柔性、服務(wù)柔性等 柔性管理方法融合,建立在動(dòng)態(tài)不確定條件下 “基于效果”的市場(chǎng)牽引、資源整合、共時(shí)彈 性的航空發(fā)動(dòng)機(jī)柔性化維修模式,實(shí)現(xiàn)有效管 控維修過(guò)程可變因素,實(shí)現(xiàn)提高維修質(zhì)量、縮短周期、降低成本、提升用戶滿意度。 三維魔方式組織管理。以質(zhì)量方針為指 引,打破傳統(tǒng)層級(jí)式組織結(jié)構(gòu)的職能壁壘,建 立產(chǎn)品牽引、業(yè)務(wù)支撐、職能保障的三維魔方 式組織機(jī)構(gòu)和資源利用機(jī)制,按產(chǎn)品所需像轉(zhuǎn) 動(dòng)魔方一樣快速整合資源成立項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),由業(yè) 務(wù)維和行政維提供資源保障,高效集中資源于 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的關(guān)鍵領(lǐng)域、產(chǎn)品和過(guò)程,奠定實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的物質(zhì)基礎(chǔ)。 系統(tǒng)集成化技術(shù)管理。以質(zhì)量創(chuàng)新為核心,建立技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)和工程化應(yīng)用平臺(tái),開(kāi) 展“成本/效益/風(fēng)險(xiǎn)分析→再制造設(shè)計(jì)→模擬仿真→工藝技術(shù)研究/驗(yàn)證→批量生產(chǎn)”技術(shù)研 發(fā);以質(zhì)量驗(yàn)證為保證,建立“試樣級(jí)+部件級(jí) +整機(jī)級(jí)”質(zhì)量驗(yàn)證考核體系,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成化 技術(shù)管理,有效將維修技術(shù)轉(zhuǎn)化為維修結(jié)果, 為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)提供技術(shù)支撐。
        突出項(xiàng)目化自主管理。以質(zhì)量效益為追 求,構(gòu)建基于流程履職的日常性自主管理平 臺(tái)、基于專項(xiàng)任務(wù)的項(xiàng)目性自主管理平臺(tái)和基 于內(nèi)部市場(chǎng)交易的自主經(jīng)營(yíng)平臺(tái)三個(gè)方面為主 體的員工自主管理體系,設(shè)置微型利潤(rùn)中心, 建立基于“模擬市場(chǎng)、內(nèi)部結(jié)算”的經(jīng)濟(jì)責(zé)任 制,構(gòu)建“內(nèi)部市場(chǎng)鏈”,促使各類人員自覺(jué) 關(guān)注質(zhì)量、主動(dòng)解決質(zhì)量問(wèn)題,激勵(lì)員工主動(dòng)識(shí)別并滿足質(zhì)量需求。
        組織管理模式應(yīng)用效果質(zhì)量方面。通過(guò)建立質(zhì)量管理體系,使工廠質(zhì)量管理形成了科學(xué)合理、標(biāo)本兼治、規(guī)范 有序的良好局面,承修的產(chǎn)品質(zhì)量長(zhǎng)期穩(wěn)定、 行業(yè)領(lǐng)先,連續(xù)20年未發(fā)生責(zé)任飛行事故,為 飛行安全奠定了牢固基石。獲首屆“中國(guó)質(zhì)量 獎(jiǎng)”提名獎(jiǎng)、“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”、“四川省政府 質(zhì)量管理獎(jiǎng)”、“空軍裝備修理質(zhì)量先進(jìn)單 位”等多項(xiàng)榮譽(yù)。
        創(chuàng)新方面。突破國(guó)外封鎖、自主創(chuàng)新研發(fā)應(yīng) 用航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件再制造技術(shù)、某新型發(fā) 動(dòng)機(jī)核心燃油系統(tǒng)自主大修技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障機(jī)理與預(yù)防技術(shù),大幅提升了維修能力和可靠性, 在行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用;部分技術(shù)已用于民航發(fā)動(dòng)機(jī) 維修。行業(yè)首創(chuàng)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修線建設(shè)工程 管理成熟度模型AO2PM3,建成基于問(wèn)題的我軍特 色航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修工程管理體系,為國(guó)家節(jié)約修 理經(jīng)費(fèi)逾20億元;使一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮了1.6臺(tái)的 作用,節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)經(jīng)費(fèi)近50億元。此外,工 廠多次承擔(dān)國(guó)家重大任務(wù)保障。
        品牌方面。工廠發(fā)揚(yáng)“情系藍(lán)天,追求卓 越”的企業(yè)精神,使品牌戰(zhàn)略與企業(yè)整體工作 有機(jī)融合,建成以客戶導(dǎo)向的品牌體系。成為 我軍新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)指定維修保障單位、“空 軍新武器裝備技術(shù)骨干深化培訓(xùn)基地”。涌現(xiàn)出聯(lián)合國(guó)教科文組織奧爾堡中心咨詢委員會(huì)首 屆委員、黨的十八大代表、全國(guó)勞動(dòng)模范、全 國(guó)技術(shù)能手、“空軍航空裝備質(zhì)量安全工作突 出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”獲得者等優(yōu)秀員工;獲全國(guó)文明單 位、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、國(guó)家技能人才培育突 出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、全國(guó)“企業(yè)文化建設(shè)示范基地”、 “在建國(guó)六十周年國(guó)慶首都閱兵裝備工作中做 出突出貢獻(xiàn)”等重要榮譽(yù)。
        效益方面。與1999年相比,在維修價(jià)格沒(méi) 有增加的情況下,銷售收入、利稅總額、員工 收入分別增長(zhǎng)739%、622%、617%;相關(guān)成果獲 研制單位采納,促進(jìn)了我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的 整體進(jìn)步。