近日，圓通、申通、中通、韻達、百世、天天快遞十分“默契”，紛紛在企業(yè)內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關于全網(wǎng)派費調(diào)整的通知》，宣布從2017年6月1日起，所有派件網(wǎng)點的派費在原有基礎上上調(diào)0.15元/票。據(jù)了解，目前快遞加盟網(wǎng)點的自身負擔較大，本次上調(diào)派費是為了穩(wěn)定一線網(wǎng)點的快遞員隊伍。 

幾家快遞企業(yè)給出的上調(diào)派送費的理由為：提高派件質(zhì)量、適應市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢、避免低價競爭等。派送費為發(fā)件網(wǎng)點支付給派件網(wǎng)點的派件費用，一般由發(fā)件網(wǎng)點付給總部，再由總部付給派件網(wǎng)點。因此派送費上漲可以理解為快遞公司內(nèi)部費用漲價。派件費其實就是每個快遞員收取和派送一票快遞所得的收入。

行業(yè)競爭加劇，成本不斷上漲的情況，導致快遞業(yè)員工流失嚴重。今年春節(jié)前后各地出現(xiàn)快遞公司基層網(wǎng)點倒閉、快遞員停工、快件積壓等情況。中通速遞副總裁徐建國表示，末端網(wǎng)點業(yè)務員付出很大，上調(diào)派費是為了更好地保障快遞員的收入，穩(wěn)定軍心。

今年4月28日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2017年中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查結(jié)果》顯示，74.6%的電商物流和快遞從業(yè)人員月平均收入在3001元-5000元，月平均收入在8001元以上的僅占1.44%。從快遞從業(yè)人員的收入看，快遞員的收入按派件數(shù)量計費，提高派送費應該能改觀一線快遞員的收入和生活狀況。

雖然很多網(wǎng)友都贊成給快遞小哥增加工資，但一些疑問也被消費者提出并受到廣泛關注，那就是快遞公司提高快遞派送費的同時，會不會把成本轉(zhuǎn)嫁到消費者的頭上嗎？申通快遞、天天快遞副總裁陳向陽表示絕對不會影響到普通的消費者，因為目前“散單”的快遞價格已經(jīng)達到8元以上。但是由于一些大電商快遞單量大，現(xiàn)在每單的價格不到3元，所以此次提高派送費可能對一些大電商產(chǎn)生影響。

對于這次多家快遞公司提高派送費，消費者所擔心的事，中國物流學會特約研究員楊達卿發(fā)表了如下言論：“在沒有達到市場資源集約下，快遞商擔心漲價流失客戶，暫時不會輕易把成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，但廉價快遞不應該是中國快遞的最大標簽，中國快遞服務差異化產(chǎn)品和差異化價格，需要消費者理性看待?！?/span>

快遞業(yè)的發(fā)展伴隨著電商的發(fā)展，在電商聚集的江浙滬、華南等東部地區(qū)、城市市郊區(qū)，網(wǎng)點以發(fā)件型網(wǎng)點為主，而在電商發(fā)展薄弱的西部地區(qū)、以及市中心則以派件為主，為派件型網(wǎng)點。這也導致了一個結(jié)果：發(fā)件型網(wǎng)點盈利可觀，而派件型網(wǎng)點往往難以支撐。所以，有些人認為派送費上調(diào)除了會增加快遞小哥的工資以外，還有一點就是快遞公司希望在一定程度減輕偏遠地區(qū)派件型網(wǎng)點的生存壓力，另外，通過派件費的上調(diào)，提高寄件網(wǎng)點的成本，減少網(wǎng)點收寄垃圾快件的比例，使寄件網(wǎng)點進一步優(yōu)化自身快件結(jié)構(gòu)。